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齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 谢晓丽 通讯员 王之荣
2022年2月17日，聊城市组织相关部门、沿线县区及企业召开了鲁西化工集团铁路专用线建设预可研报告编制座谈会。会议介绍了中铁设计济南院提出的四个专用线规划方案，经研究对比，参会单位一致推荐邯济铁路博平站接轨建设预可研方案较为可行。
该方案建议鲁西化工集团铁路专用线自博平站东咽喉南侧引出，出站后折向南，下穿在建郑济高铁，途径茌平区、经开区、高新区，至终点顾官屯站。该铁路专用线正线全长25.643km，其中特大大中桥长9.902km，设计速度120km/h，正线数为单线，牵引种类为电力，工程预估算总额为228883.76万元，技术经济指标为8925.78万元/正线公里。
目前鲁西化工园区产品年产量1000多万吨，原料、产品全部依靠公路运输，年运输量约1500万吨，公路运输压力较大。随着鲁西集团重大项目实施，后续原料、产品货运量不断攀升，“十四五”规划项目建成投产后年运输量将达到2500余万吨。
该铁路专用线的规划建设，将对中国中化聊城基地建设做大做强具有重要推动作用，为鲁西集团及聊城化工产业园区极大解决原料和产品运输压力。